เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก ออกจากระบบ

ข่าว

BTS บันทึกกำไรพิเศษขายหุ้น

  • 2019-12-06 14:32:24
  • 1073

BTS ระบุ Q4/62/63 (1ม.ค.-30 มี.ค.63)เตรียมบันทึกกำไรพิเศษจากการขายหุ้น "บ.เบย์วอเตอร์" ให้ CPN พร้อม คงเป้าผู้โดยสารงวดปี 62/63(เม.ย62-มี.ค63) โต 4-5% หลังเปิดส่วนต่อขยายสายสีเขียว


นายสุรยุทธ ทวีกุลวัฒน์ ผู้อำนวยการใหญ่สายการเงิน บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) หรือ BTS เปิดเผยว่า ภายในไตรมาส4 งวดปี 2562/2563 (1ม.ค.-30 มี.ค.63) บริษัทฯเตรียมบันทึกกำไรพิเศษจากการขายหุ้น บริษัท เบย์วอเตอร์ จำกัด ให้แก่ บริษัท เซ็นทรัลพัฒนา จำกัด (มหาชน) หรือ CPN ในสัดส่วน 50% โดยยังไม่สามารถระบุได้ว่าจะได้รับมาจำนวนเท่าใดหากมีความคืบหน้าจะแจ้งโดยทันที

ทั้งนี้ บริษัทฯคงเป้าจำนวนผู้โดยสารงวดปี2562/2563(เมษายน62-มีนาคม63) เติบโต 4-5% พร้อมมั่นใจว่ารายได้จะสามารถทำได้ตามเป้าหมายที่วางไว้ที่ 3,400 ล้านบาท หลังปัจจุบันทำได้แล้ว 1,700 ล้านบาท ซึ่งได้รับปัจจัยหนุนจากการเติบโตของผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น หลังจากที่บริษัทฯได้เปิดให้บริการส่วนต่อขยายสายสีเขียว(แบริ่ง-สมุทรปราการ) ซึ่งมีระยะทาง 12 กิโลเมตรตั้งแต่ปลายปีก่อน

สำหรับความคืบหน้ารถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก (บางขุนนนท์-มีนบุรี ) ระยะทาง 20 กิโลเมตร มูลค่ากว่า 120,000 ล้านบาท เบื้องต้นรูปแบบการประมูลจะเป็นรูปแบบเดียวกับสายสีชมพูและสายสีเหลือง ซึ่งจะมีการรวมงานวิศวกรโยธาเข้าไปในงานประมูลด้วยคาดว่าจะเห็นการประมูลช่วงปลายไตรมาส1-ต้นไตรมาส2/2563

ขณะที่การต่อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว(แบริ่ง-สมุทรปราการ) ขณะนี้ขั้นตอนการเจรจาและร่างสัญญาได้รับการตรวจจากอัยการสูงสุด และส่งเรื่องไปยังกระทรวงมหาดไทยซึ่งเป็นหน่วยงานต้นสังกัดของกรุงเทพมหานคร(กทม.) จากนั้นกระทรวงมหาดไทยได้นำเข้าคณะรัฐมนตรีเศรษฐกิจเมื่อช่วงต้นเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา และจะรอเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรีในลำดับถัดไป

ส่วนโครงการรถไฟรางคู่ สะพานตากสิน ล่าสุดบริษัทพึ่งได้รับแบบวิเคราะห์ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม(EIA) ขั้นตอนถัดไปจะเป็นการเปิดประมูลผู้รับเหมาก่อสร้าง ซึ่งคาดว่าใช้งบลงทุนรวม 1,100 ล้านบาท แบ่งเป็น ในการเบี่ยงสะพาน 300 ล้านบาท และค่าก่อสร้างสถานี 800 ล้านบาท ซึ่งบริษัทฯจะไม่ลงทุนทั้้งหมดโดยจะเจรจากับกทม.ว่าจะแบ่งการลงทุนสัดส่วนเท่าใด อย่างไรก็ตามบริษัทฯยอมรับในหลักการจัดเก็บค่าโดยสารไม่เกิน 65 บาท รวมทั้งภาระหนี้จากการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้และเหนือที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จะโอนมาให้กรุงเทพมหานคร (กทม.) รวมประมาณ 100,000 ล้านบาท แต่ทั้งนี้ยังคงต้องรอการอนุมัติจากคณะรัฐมนตรี(ครม.)

ด้านโครงการมอเตอร์เวย์เส้นทางบางปะอิน-โครสช ระยะทาง 196 กิโลเมตร และ โครงการมอเตอร์เวย์ M8 เส้นทางจากบางใหญ่-กาญจนบุรี ระยะทาง 96 กิโลเมตร ปัจจุบัน อยู่ขั้นตอนระหว่างเจรจากับทางภาครัฐคาดลงนามสัญญาช่วงต้นปี 2563

อย่างไรก็ตาม จากการาที่บริษัทฯมีโครงการในมือค่อนข้างมาก แต่บริษัทฯไม่มีความจำเป็นที่จะเพิ่มทุนแต่อย่างใด และล่าสุดบริษัทพึ่งได้บเงินจากการใช้สิทธิใบสำคัญแสดงสิทธิที่จะซื้อหุ้นสามัญของบริษัท (BTS-W4) จำนวน 13,500 ล้านบาท โดย 80% ของจำนวนเงินดังกล่าวบริษัทฯจะนำไปใช้ชำระหนี้ซึ่งส่งผลให้อัตราหนี้สินต่อทุน (D/E) ต่ำกว่า 0.8เท่า

ที่มา : สำนักข่าวหุ้นอินไซด์ ติดตามข่าวสารแบบเรียลไทม์ได้ที่ https://hooninside.com 

  • ผู้โพสต์ พี่เก๋888
  • 2019-12-06 14:32:24
  • 1073