นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือ กทพ.เปิดเผยว่าในปี 2024 กทพ. ยังคงเดินหน้าแผนการลงทุนขยายทางพิเศษต่อเนื่องใน 3 โครงการหลัก ประกอบด้วย โครงการทางพิเศษฉลองรัช ช่วงจตุโชติ ลำลูกกา โครงการทางด่วน 2 ชั้น หรือโครงการ Double Deck ช่วงงามวงศ์วาน พระราม 9 เพื่อแก้ปัญหาจราจร และโครงการทางพิเศษกะทู้ป่าตอง จ.ภูเก็ต ระยะทาง 4 กม. โดยสำหรับโครงการที่คาดจะเปิดประมูลได้เร็วสุด ได้แก่ ทางพิเศษฉลองรัช ช่วงจตุโชติ ลำลูกกา ซึ่งเป็นทางด่วนยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร (ไป กลับ) ระยะทาง 16.2 กม. มูลค่าลงทุนราเอกสารการประกวดราคา ( TOR) ในสัปดาห์แรกเดือน ม.ค. 2024
บล.ดาโอ มองเป็นบวกต่อกลุ่มผู้รับเหมารายใหญ่ แม้การแบ่งสัญญางานก่อสร้างยังไม่เป็นที่แน่ชัด โดยอาจต้องรอดูรายละเอียด TOR แต่จากข่าวที่ออกมาก่อนหน้านี้ ซึ่ง กทพ. เผยว่าอาจมีการพิจารณาปรับลดสัญญางานก่อสร้างโยธาเป็น 2 สัญญา จากเดิม 4 สัญญา ทำให้เรามองว่ากลุ่มผู้รับเหมารายใหญ่จะค่อนข้างมีความได้เปรียบในการแข่งขันเข้าประมูลงาน เบื้องต้นสำหรับ CK และ STEC งานก่อสร้างที่ได้ทุกๆ 1 หมื่นล้านบาทเราประเมินจะเป็น upside ต่อราคาเป้าหมายใกล้เคียงกันราว 0.2 บาท/หุ้น สำหรับกลุ่มรับเหมาเราคงน้ำหนัก “ Neutral” และ Top pick ได้แก่ CK (ซื้อ/
เป้า 27.00 บาท)
ที่เกี่ยวข้อง
