จับประเด็นหุ้นเด่น
รายงานพิเศษ : MENA อนาคตสดใส CEO มั่นใจ ผลงานปี66 ทำสถิติสูงสุดใหม่
04 ธันวาคม 2566
แนวโน้มการขยายตัวของธุรกิจขนส่งสินค้าทุกประเภทปรับตัวดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง ตามการขยายตัวของเศรษฐกิจและเทศกาลปลายปี หนุนผลประกอบการ บมจ.มีนาทรานสปอร์ต หรือ MENA ผู้ประกอบการรายใหญ่ของประเทศ ซึ่งCEO มั่นใจ ไตรมาส 4 ยังทำผลงานได้ดีต่อเนื่อง สร้างสถิติสูงสุดใหม่นับตั้งแต่จัดตั้งบริษัทฯ
บล.ทิสโก้ คาดการณ์กำไรสุทธิ บมจ.มีนาทรานสปอร์ต หรือ MENA ใน 4Q23F ว่าน่าจะอยู่ที่ 25 ล้านบาท เติบโต 25% YoY และเริ่มเห็น Upside เพิ่มเติมในปี 2024F โดยคาดกำไรสุทธิ 4Q23F จะทำจุดสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 25 ล้านบาท เติบโต 25% YoY จากการขยาย Fleet เพิ่มกว่า 100 คันรวมถึงภาพรวมอุตสาหกรรมที่ฟื้นตัวพร้อมกับการชิงส่วนแบ่งการตลาดได้เพิ่มขึ้น ในขณะที่มีการรับรู้ส่วนแบ่งกำไรจาก JV ที่ 6 ล้านบาท
ผู้บริหารตั้งเป้าหมายรายได้ปี 2024F ที่ท้าทายไว้ที่ 1,000 ล้านบาท (vs. เราคาด 852 ล้านบาท) เทียบกับเป้าหมายในปี 2023F ที่ 800 ล้านบาท (vs. เราคาด 784 ล้านบาท) ส่วนการร่วมงานกับ บริษัทร่วมทุน บริษัท ทีดี เอ็มลอจิสติกส์ จำกัด (TDM) ทำให้เห็นโอกาสในการ JV ช่วยบริหารการขนส่งในลักษณะ B2B เพิ่มเติม เราจึงมีมุมมองเชิงบวกต่อทั้งพัฒนาการของบริษัทและช่องทางการเติบโตใหม่ๆที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต
ผู้บริหารตั้งเป้าการเติบโตของรายได้ที่ 1,000 ล้านบาท เติบโตราว 25-27% ซึ่งสูงกว่าประมาณการของเราในปัจจุบันที่ 852 ล้านบาท จากการขยาย Fleet Mixer ราว 50 คัน และหัวลากอีกราว 10 คัน รวมทั้งการใช้Fleet รถที่ขยายมากว่า 100 คันในปี 2023 (+20% YoY) ได้เต็มประสิทธิภาพ ส่วน TDM ตั้งเป้ารายได้ไว้ที่ที่ 1,000 ล้านบาทเช่นเดียวกัน โดยมองว่าจะสามารถรักษาระดับรายได้เฉลี่ยต่อเดือนของ TDM ที่อยู่ที่ราว 80-85 ล้านบาทในช่วง 4Q23F ไว้ได้ รวมถึงการรับรู้รายได้เต็มปี (ปี 2023 รับรู้รายได้ 8 เดือนตั้งแต่ พ.ค.) ซึ่งยังไม่รวมรายได้จาก Cross Border ที่อาจเกิดขึ้นหากแผนธุรกิจแอลกอฮอล์ของกลุ่มสำเร็จตามเป้า
บล.ทิสโก้มองว่า MENA มีโอกาสเข้า JV กับผู้ประกอบการในธุรกิจ FMCG รายอื่นๆเพิ่มเติม (เหมือนที่ทำกับกลุ่มคุณเสถียร) หลังมี Learning curve จากการบริหาร TDM ในช่วงที่ผ่านมา เช่น การลดปริมาณ Backhaul (วิ่งรถเปล่าหลังจากส่งสินค้าเสร็จ) โดยการหางานขนส่งจากโรงงานผู้ผลิตกลับเข้า DC เพิ่มเติม ในขณะแผนการเปิดศูนย์กระจายสินค้าของ CJ แห่งใหม่ที่ขอนแก่นในช่วงกลางปี 2024 น่าจะช่วยเพิ่มปริมาณขนส่งของ TDM เพิ่มเติมสำหรับรองรับการขยายสาขาในอนาคต
ทั้งนี้บล.ทิสโก้ยัง คงคำแนะนำ “ซื้อ” ด้วยราคาเป้าหมายปี 2024 ที่ 2.76 บาท โดยใช้ P/E ที่ 21.1 เท่า ซึ่งเป็นค่าเฉลี่ยของกลุ่ม Logistics ขนาดเล็กในช่วงปี 2015-2022 ความเสี่ยงได้แก่ ราคาน้ำมันดีเซลปรับเพิ่มขึ้น, การขยายงานของ TDM ไม่เป็นไปตามแผน, ค่าซ่อมบำรุงที่สูงกว่าปกติและอุตสาหกรรมอสังหาริมทรัพย์หดตัว
สอดคล้องกับมุมมองของประธานเจ้าหน้าที่บริหาร MENA “สุวรรณา ขจรวุฒิเดช” ที่คาดการณ์แนวโน้มธุรกิจไตรมาส 4/2566 โดยเชื่อว่า จะเติบโตได้อย่างต่อเนื่อง เนื่องจากธุรกิจโลจิสติกส์มีแนวโน้มขยายตัว โดยเฉพาะธุรกิจให้บริการขนส่งรถคอนกรีตผสมเสร็จด้วยรถผสมคอนกรีตหรือรถมิกเซอร์ (Mixer) ที่มีโอกาสเติบโตสูงจากการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมก่อสร้าง รวมถึงแผนขยาย Fleet ธุรกิจ Mixer อย่างต่อเนื่อง
ขณะที่แนวโน้มราคาน้ำมันที่ปรับลดลง และ TDM ได้รับอานิสงส์จากรายได้จากการที่ CJ มีการขยายสาขาที่เร่งตัวขึ้นอย่างมากในช่วงไตรมาส 4/2566 ทำให้มั่นใจแนวโน้มผลการดำเนินงานในปี 2566 สร้างสถิติสูงสุดใหม่นับตั้งแต่จัดตั้งบริษัทฯ
บล.ทิสโก้ คาดการณ์กำไรสุทธิ บมจ.มีนาทรานสปอร์ต หรือ MENA ใน 4Q23F ว่าน่าจะอยู่ที่ 25 ล้านบาท เติบโต 25% YoY และเริ่มเห็น Upside เพิ่มเติมในปี 2024F โดยคาดกำไรสุทธิ 4Q23F จะทำจุดสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 25 ล้านบาท เติบโต 25% YoY จากการขยาย Fleet เพิ่มกว่า 100 คันรวมถึงภาพรวมอุตสาหกรรมที่ฟื้นตัวพร้อมกับการชิงส่วนแบ่งการตลาดได้เพิ่มขึ้น ในขณะที่มีการรับรู้ส่วนแบ่งกำไรจาก JV ที่ 6 ล้านบาท
ผู้บริหารตั้งเป้าหมายรายได้ปี 2024F ที่ท้าทายไว้ที่ 1,000 ล้านบาท (vs. เราคาด 852 ล้านบาท) เทียบกับเป้าหมายในปี 2023F ที่ 800 ล้านบาท (vs. เราคาด 784 ล้านบาท) ส่วนการร่วมงานกับ บริษัทร่วมทุน บริษัท ทีดี เอ็มลอจิสติกส์ จำกัด (TDM) ทำให้เห็นโอกาสในการ JV ช่วยบริหารการขนส่งในลักษณะ B2B เพิ่มเติม เราจึงมีมุมมองเชิงบวกต่อทั้งพัฒนาการของบริษัทและช่องทางการเติบโตใหม่ๆที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต
ผู้บริหารตั้งเป้าการเติบโตของรายได้ที่ 1,000 ล้านบาท เติบโตราว 25-27% ซึ่งสูงกว่าประมาณการของเราในปัจจุบันที่ 852 ล้านบาท จากการขยาย Fleet Mixer ราว 50 คัน และหัวลากอีกราว 10 คัน รวมทั้งการใช้Fleet รถที่ขยายมากว่า 100 คันในปี 2023 (+20% YoY) ได้เต็มประสิทธิภาพ ส่วน TDM ตั้งเป้ารายได้ไว้ที่ที่ 1,000 ล้านบาทเช่นเดียวกัน โดยมองว่าจะสามารถรักษาระดับรายได้เฉลี่ยต่อเดือนของ TDM ที่อยู่ที่ราว 80-85 ล้านบาทในช่วง 4Q23F ไว้ได้ รวมถึงการรับรู้รายได้เต็มปี (ปี 2023 รับรู้รายได้ 8 เดือนตั้งแต่ พ.ค.) ซึ่งยังไม่รวมรายได้จาก Cross Border ที่อาจเกิดขึ้นหากแผนธุรกิจแอลกอฮอล์ของกลุ่มสำเร็จตามเป้า
บล.ทิสโก้มองว่า MENA มีโอกาสเข้า JV กับผู้ประกอบการในธุรกิจ FMCG รายอื่นๆเพิ่มเติม (เหมือนที่ทำกับกลุ่มคุณเสถียร) หลังมี Learning curve จากการบริหาร TDM ในช่วงที่ผ่านมา เช่น การลดปริมาณ Backhaul (วิ่งรถเปล่าหลังจากส่งสินค้าเสร็จ) โดยการหางานขนส่งจากโรงงานผู้ผลิตกลับเข้า DC เพิ่มเติม ในขณะแผนการเปิดศูนย์กระจายสินค้าของ CJ แห่งใหม่ที่ขอนแก่นในช่วงกลางปี 2024 น่าจะช่วยเพิ่มปริมาณขนส่งของ TDM เพิ่มเติมสำหรับรองรับการขยายสาขาในอนาคต
ทั้งนี้บล.ทิสโก้ยัง คงคำแนะนำ “ซื้อ” ด้วยราคาเป้าหมายปี 2024 ที่ 2.76 บาท โดยใช้ P/E ที่ 21.1 เท่า ซึ่งเป็นค่าเฉลี่ยของกลุ่ม Logistics ขนาดเล็กในช่วงปี 2015-2022 ความเสี่ยงได้แก่ ราคาน้ำมันดีเซลปรับเพิ่มขึ้น, การขยายงานของ TDM ไม่เป็นไปตามแผน, ค่าซ่อมบำรุงที่สูงกว่าปกติและอุตสาหกรรมอสังหาริมทรัพย์หดตัว
สอดคล้องกับมุมมองของประธานเจ้าหน้าที่บริหาร MENA “สุวรรณา ขจรวุฒิเดช” ที่คาดการณ์แนวโน้มธุรกิจไตรมาส 4/2566 โดยเชื่อว่า จะเติบโตได้อย่างต่อเนื่อง เนื่องจากธุรกิจโลจิสติกส์มีแนวโน้มขยายตัว โดยเฉพาะธุรกิจให้บริการขนส่งรถคอนกรีตผสมเสร็จด้วยรถผสมคอนกรีตหรือรถมิกเซอร์ (Mixer) ที่มีโอกาสเติบโตสูงจากการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมก่อสร้าง รวมถึงแผนขยาย Fleet ธุรกิจ Mixer อย่างต่อเนื่อง
ขณะที่แนวโน้มราคาน้ำมันที่ปรับลดลง และ TDM ได้รับอานิสงส์จากรายได้จากการที่ CJ มีการขยายสาขาที่เร่งตัวขึ้นอย่างมากในช่วงไตรมาส 4/2566 ทำให้มั่นใจแนวโน้มผลการดำเนินงานในปี 2566 สร้างสถิติสูงสุดใหม่นับตั้งแต่จัดตั้งบริษัทฯ
ที่เกี่ยวข้อง
