TTB คาดมาตรการขึ้นภาษีรถ EV เป็น 35% ปี 70 ดันยอดขายในไตรมาส 4 โต 30-40%

ทีทีบี คาดมาตรการขึ้นภาษีรถ EV นำเข้า ดันยอดขายรถEV ไตรมาส 4 เพิ่มขึ้น 30-40%  ขณะที่ยอดขายรถยนต์ใหม่ของอุตสาหกรรมปีนี้อยู่ที่ประมาณ 670,000-700,000 คัน เติบโต13%  พร้อมโชว์ผลงาน 9 เดือนแรก ปล่อยสินเชื่อใหม่กลุ่มรถ BEV เติบโต 133%

นายชัชฤทธิ์ ตั้งเถกิงเกียรติ์ ประธานกลุ่มด้านสินเชื่อรถยนต์ ทีทีบี (TTB) คาดตลาดรถ EV ในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปีจะเติบโตเพิ่มขึ้น 30-40% เมื่อเทียบกับช่วงไตรมาส 3 ที่ผ่านมา เนื่องจากการปรับขึ้นอัตราภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้าสำเร็จรูปจากต่างประเทศเป็น 35% ทำให้กระตุ้นกำลังซื้อของผู้บริโภคก่อนการปรับราคาขาย 

ซึ่งทีทีบีไดรฟ์ พบว่า ตลาดรถยนต์ไทยกำลังเปลี่ยนผ่านจากยุครถยนต์เครื่องยนต์สันดาป (ICE) ไปสู่รถยนต์พลังงานไฟฟ้าอย่างชัดเจน โดยสัดส่วนยอดจดทะเบียนรถยนต์กลุ่ม EV ซึ่งรวมรถยนต์ไฮบริด (HEV) ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ (BEV) มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นจาก 6% ในปี 2564 เป็น 61% ในปี 2569 ขณะที่สัดส่วนรถยนต์สันดาป ลดลงต่อเนื่องจาก 94% เหลือเพียง 39% สะท้อนให้เห็นการเปลี่ยนผ่านเชิงโครงสร้างของอุตสาหกรรมยานยนต์ พร้อมกับมองว่า ความท้าทายสำคัญอยู่ที่การสร้างมาตรฐานและความเชื่อมั่นด้านมูลค่ารถ รวมถึงการพัฒนา Ecosystem ที่แข็งแกร่งรองรับการใช้งานในระยะยาว ซึ่งจะเป็นตัวกำหนดทิศทางการเติบโตของตลาด EV ไทยในอนาคต

นายชัชฤทธิ์ บอกด้วยว่า ช่วงเดือนม.ค.69 – ก.ย. 69 ทีทีบีไดรฟ์ มียอดสินเชื่อเช่าซื้อรถยนต์รายใหม่เติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะกลุ่มรถยนต์ BEV  ที่มีสัดส่วนถึง 44% ของจำนวนการอนุมัติทั้งหมด ปี 70 คาดหวังว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 50% ส่งผลให้มียอดสินเชื่อรถยนต์ BEV ที่ปล่อยใหม่เติบโตขึ้นถึง 133% จากปีก่อนหน้า สูงกว่าการเติบโตของตลาดซึ่งอยู่ที่ 99% สะท้อนความสามารถในการตอบโจทย์ลูกค้า EV ได้อย่างตรงความต้องการ

ซึ่งปัจจัยสำคัญที่สนับสนุนการเติบโตของทีทีบีไดรฟ์ เกิดจากความเข้าใจเชิงลึกของตลาดรถยนต์และปรับตัวเข้ากับสถานการณ์ได้อย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะโครงสร้างตลาดของรถยนต์ไฟฟ้าที่มีแบรนด์ใหม่เข้ามาเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน ดีลเลอร์ก็ปรับตัวมารองรับการขายแบรนด์เหล่านี้เพิ่มขึ้น และขยายพื้นที่การตลาดได้ทั่วประเทศ เพื่อตอบรับกับความสนใจของลูกค้าที่เติบโตอย่างก้าวกระโดด ดังนั้น ทีทีบีไดรฟ์ ได้พัฒนานวัตกรรมด้านสินเชื่อและกระบวนการอนุมัติอย่างต่อเนื่อง โดยนำข้อมูลและเทคโนโลยีมาช่วยยกระดับประสบการณ์ลูกค้า ลดขั้นตอนการรอคอย และเพิ่มความรวดเร็วในการอนุมัติสินเชื่อโดยไม่ต้องใช้เอกสาร

“ความท้าทายสำคัญของอุตสาหกรรม EV ในอนาคตอันใกล้จะมี 2 ประการสำคัญ ประการแรก คือ การปรับขึ้นอัตราภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้านำเข้าสำเร็จรูปจากต่างประเทศเป็น 35% และประการที่สอง คือ การก้าวเข้าสู่ยุคของตลาดรถยนต์ไฟฟ้ามือสอง โดยคาดว่าจะมีรถยนต์ EV อายุ 3 ปีขึ้นไปจะมีจำนวนมากถึง 279,000 คันในช่วงต่อจากนี้ และประเมินว่าจะมีรถกลุ่มนี้เข้าสู่ตลาดรถยนต์มือสอง 10,000 – 25,000 คัน ซึ่งหากการประเมินมูลค่าคงเหลือของรถยังไม่มีความชัดเจน จะส่งผลถึงความเชื่อมั่นของผู้ซื้อและกลายเป็นปัจจัยสำคัญต่อการเติบโตของตลาดในระยะยาว” นายชัชฤทธิ์  กล่าว