finbiz by ttb ติดอาวุธให้ SME ใน “สมรภูมิธุรกิจ” ฉบับ “สงคราม ส่งด่วน”

ซีรีส์ “สงครามส่งด่วน” กำลังได้รับความนิยม เพราะสะท้อนภาพการแข่งขันที่เข้มข้นในโลกของธุรกิจที่ต้องส่งของ ส่งไว ส่งแม่น และต้นทุนต่ำ แต่สิ่งที่ซีรีส์สะท้อนออกมาจริง ๆ ไม่ใช่แค่โลกของโลจิสติกส์เท่านั้น แต่คือเรื่องจริงของธุรกิจ SME ที่ “มีรถ” ต้องบริหารจัดการ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของต้นทุนสำคัญ ไม่ว่าจะส่งสินค้าทั่วไป ส่งอาหาร ส่งอุปกรณ์ก่อสร้าง หรือแม้แต่ธุรกิจบริการที่ต้องใช้รถวิ่งหาลูกค้า “การมีรถ” คือจุดเริ่มต้น แต่ “การบริหารจัดการรถให้ดี” นี่เอง คือ ส่วนหนึ่งของชัยชนะในสนามธุรกิจจริง 

finbiz by ttb จึงขอนำเรื่องจริงของการบริหารจัดการ “รถ” ในวงการธุรกิจมาขยายความ และ

หาอาวุธมาสร้างความได้เปรียบให้กับธุรกิจ

ไม่ส่ง ไม่ด่วน ก็ต้องคำนวณต้นทุน เมื่อรถ เป็นส่วนหนึ่งของธุรกิจ 

ผู้ประกอบการในหลาย ๆ ธุรกิจที่อาจไม่ได้มีธุรกิจหลักที่ต้องใช้การเดินรถ อาจจะมองว่าไม่สำคัญอะไรเลย แต่ความจริงคือ รถ 1 คัน แบกต้นทุนซ่อนอยู่มากมาย ทั้งค่าน้ำมัน การซ่อมบำรุง เส้นทางที่ไม่คุ้ม หรือการใช้รถอย่างไร้ระบบ ซึ่งสิ่งเหล่านี้คือต้นทุนที่พร้อมจะกัดกินกำไรแบบไม่รู้ตัว

5 ปัญหาสุดคลาสสิกของธุรกิจที่มีรถ

1.    เส้นทางไม่คุ้ม วิ่งอ้อม เสียทั้งเวลาและน้ำมัน ถ้าไม่มีระบบวางแผนเส้นทาง (Route Optimization) หรือแม้แต่แค่ GPS ดี ๆ ธุรกิจอาจเสียต้นทุนไป 10–20% โดยไม่รู้ตัว แถมช่วงชั่วโมงเร่งด่วนในกรุงเทพฯ อาจเพิ่มเวลาการเดินทางไปถึง 25% นั่นหมายถึง เสียทั้งเวลาและน้ำมันเชื้อเพลิงอีกด้วย

2.    ค่าน้ำมันไม่แน่นอน ขึ้นบ้างลงบ้าง แต่รายรับไม่ขึ้นตาม ธุรกิจที่ใช้รถในการดำเนินงาน ทั้งการขนส่ง หรือรถสำหรับขับไปพบลูกค้าของพนักงานขายนั้น ล้วนมีค่าน้ำมันซึ่งเป็นหนึ่งในต้นทุนหลัก ข้อมูลจากกรมธุรกิจพลังงานระบุว่า ราคาน้ำมันปี 2024 เพิ่มขึ้นเฉลี่ย 15–18% จากปีก่อน หากไม่จัดการดี ๆ ต้นทุนเพิ่ม กำไรลดอย่างแน่นอน

3.    ควบคุมคุณภาพน้ำมันที่พนักงานเติมไม่ได้ หลายธุรกิจเจอปัญหาคลาสสิก เช่น เติมน้ำมันคุณภาพต่ำ ออกใบเสร็จเกินราคา หรือบางครั้งใบเสร็จหายไปเลยก็มี ซึ่งส่งผลทั้งเรื่องเครื่องยนต์และความโปร่งใสทางบัญชี ยิ่งไม่มีระบบควบคุม ยิ่งเปิดช่องให้เกิดการทุจริตได้มากขึ้น อีกทั้งการเติมน้ำมันที่ไม่ได้คุณภาพอาจเพิ่มความเสี่ยงให้เครื่องยนต์เสียหาย และส่งผลให้ต้นทุนซ่อมบำรุงพุ่งสูงขึ้นถึง 8–10% ของรายจ่ายต่อคันต่อปี

4.    รถเสียบ่อย เพราะขาดการดูแลหรือใช้งานเกินอายุ รถไม่ใช่แค่เครื่องมือ แต่คือ “ต้นทุนใหญ่” หากไม่มีการบำรุงรักษาตามรอบ หรือไม่วางแผนเปลี่ยนรถให้เหมาะสม ธุรกิจอาจต้องเสียค่าซ่อมเฉลี่ย 3,000–10,000 บาทต่อครั้ง การไม่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามกำหนด หรือไม่เช็กสภาพยาง ลม เบรก ฯลฯ คือสาเหตุหลักที่ทำให้รถเสีย เฉลี่ย 1 ครั้งต่อเดือนต่อคัน ซึ่งอาจพลาดโอกาสหารายได้ในวันนั้น หรือพลาดโอกาสไปพบลูกค้าสำคัญไปเลยก็ได้ 

5.    ไม่มีข้อมูลต้นทุนจริง ควบคุมค่าใช้จ่ายให้ธุรกิจไม่ได้ หลาย SME ยังใช้วิธี “เก็บใบเสร็จเอง” หรือ “จดบันทึกด้วยมือ” ว่าเติมไปเท่าไหร่ รถวิ่งวันไหน เสียค่าซ่อมอะไร ซึ่งเป็นปัญหาหลักที่ทำให้ ไม่รู้ว่าต้นทุนจริงของรถแต่ละคันคือเท่าไหร่ จึงทำให้ขาดข้อมูลเพื่อวางแผนอนาคต

3 กลยุทธ์การวางแผน ควบคุมค่าใช้จ่ายตามสไตล์ธุรกิจที่ใช้รถ คือเส้นทางของมืออาชีพ

ธุรกิจไม่จำเป็นต้องใหญ่ถึงขั้นมีศูนย์ควบคุมรถเหมือนบริษัทขนส่ง แต่การใช้เครื่องมือที่ถูกต้อง คือคำตอบ ไม่ว่าธุรกิจจะมีรถแค่ 1 คัน หรือ 10 คัน หรือเป็นหลักร้อย ธุรกิจก็ต้องคอนโทรลได้ และทราบค่าใช้จ่ายที่แท้จริง เพื่อให้สามารถวางแผนธุรกิจได้ ดังนั้นต้องเริ่มวางแผน 3 เรื่อง

1. วางแผนเส้นทางและติดตามรถ เริ่มง่าย ๆ ด้วยแอปพลิเคชันที่ไม่เสียค่าใช้จ่าย เช่น Google Maps ร่วมกับระบบแชร์โลเคชันกับทีม หรือใช้ซอฟต์แวร์ Route Optimization ราคาประหยัด เพื่อวางแผนรอบวิ่งให้คุ้มที่สุดต่อวัน เพื่อลดการใช้น้ำมัน ประหยัดเวลา สำหรับธุรกิจที่ต้องมีการทำรอบนั่นหมายถึงรายได้เพิ่มขึ้นด้วย

2. วางแผนควบคุมการใช้พลังงานเชื้อเพลิงสำหรับรถ สำหรับรถสันดาปที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อให้ได้น้ำมันคุณภาพตามที่บริษัทต้องการ การใช้บัตรเครดิตน้ำมัน (Fleet Card)  ที่ระบุสถานีบริการน้ำมันได้ และมีโครงข่ายทั่วประเทศ ก็ตอบโจทย์ในด้านนี้ และยังมีรายงานบันทึกต้นทุนอย่างแม่นยำ มีระบบที่สามารถคำนวณอัตราสิ้นเปลืองของรถแต่ละคันได้ เพื่อใช้ข้อมูลในการประกอบการซ่อมบำรุง หรือพิจารณาเรื่องการซื้อรถใหม่ การใช้บัตรเครดิตน้ำมัน ยังสามารถรองรับการเติมพลังงานเชื้อเพลิงในหลายรูปแบบ เช่น รถยนต์พลังงานไฟฟ้า (EV) กลุ่ม HEV PHEV หรือ กลุ่มเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติเหลว ทำให้มีข้อมูลสนับสนุนการใช้พลังงานของรถแต่ละคันที่แม่นยำขึ้น โดยไม่ต้องลงทุนระบบเอง และไม่ต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่ตัวรถ

3. วางแผนบำรุงรักษาและเปลี่ยนรถตามรอบ ตรวจสอบและวางแผนบำรุงรักษารถไว้ล่วงหน้า (เช่น ตรวจสภาพทุก 6 เดือน / 10,000 กม.) และวางแผนการเปลี่ยนรถ ซึ่งผู้ประกอบการสามารถพิจารณาที่จะซื้อ หรือ เช่า ตามลักษณะการใช้งาน วางแผนใช้สินเชื่อเช่าซื้อหรือลีสซิ่ง เพื่อเปลี่ยนรถเก่าเป็นรถใหม่ หรือรถยนต์พลังงานอื่น ๆ ที่ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น เช่น รถยนต์ HEV PHEV หรือ รถยนต์พลังงานไฟฟ้า (EV) ที่มีข้อมูลสนับสนุนว่าสามารถช่วยลดค่าใช้จ่ายขององค์กรได้ในหลายมิติ เช่น ค่าพลังงานเชื้อเพลิงที่พลังงานไฟฟ้าประหยัดกว่าน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 1 ถึง 2.50 บาทต่อกิโลเมตร ค่าบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้าที่ต่ำกว่ารถยนต์สันดาปประมาณ 20,000 บาทต่อคันต่อปี รวมถึงราคาตัวรถที่ปัจจุบันไม่ได้มีความแตกต่างกันมากนัก จึงเป็นตัวเลือกให้ธุรกิจพิจารณา ลดต้นทุนค่าซ่อม ลดปัญหาจุกจิกเมื่อรถมีอายุใช้งานนาน ๆ และเพิ่มภาพลักษณ์มืออาชีพให้ธุรกิจ 

สมรภูมิธุรกิจ วางแผนดีแล้ว...ต้องมีอาวุธทางธุรกิจที่พร้อม!

จากแนวทางทั้งหมดทำให้ผู้ประกอบการที่มีรถในครอบครองเริ่มเห็นภาพว่าจะต้องเตรียมอาวุธใดไว้รับมือบ้าง ซึ่งเป็นสิ่งที่ทีทีบีพร้อมที่จะสนับสนุน ไม่ว่าจะเป็น

 สินเชื่อธุรกิจ ทีทีบี เอสเอ็มอี สมาร์ทบิส ที่เป็นสินเชื่อธุรกิจสำหรับเอสเอ็มอี ที่ให้วงเงินเหมาะสมและเพียงพอ เพื่อใช้ในการบริหารงานหรือการลงทุนต่อยอดธุรกิจ นำไปลงทุนในระบบจัดการการขนส่ง หรือระบบอื่น ๆ ในการดำเนินธุรกิจ

บัตรเดบิตน้ำมันและบัตรเครดิตน้ำมัน (ttb fleet card) บริการที่ช่วยควบคุมค่าใช้จ่ายน้ำมัน สามารถใช้ได้ที่สถานีบริการน้ำมันที่ร่วมรายการทั่วประเทศ เพื่อควบคุมค่าใช้จ่ายน้ำมันอย่างมีประสิทธิภาพ 

สินเชื่อเช่าซื้อรถยนต์ทีทีบี เอสเอ็มอี (ttb sme fleet hire purchase) หรือ สินเชื่อเช่ารถยนต์แบบลีสซิ่ง ทีทีบี เอสเอ็มอี (ttb sme financial lease) เพื่อวางแผนในการเช่าซื้อ หรือเช่ารถใหม่ที่จะเพิ่มประสิทธิภาพให้กับธุรกิจ

เพราะทุกค่าใช้จ่ายในธุรกิจคือต้นทุน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีระบบหลังบ้านที่ดี ควบคุมได้ทุกจุด จัดการทุกระบบตั้งแต่เริ่มต้นเพื่อธุรกิจที่คอลโทรลได้ ให้เติบโต ต่อยอด ยั่งยืน