AMA โลจิสติกส์ขาขึ้น! สอดรับการเติบโตอย่างยั่งยืน

หากพูดถึงธุรกิจเดินเรือ อีกหนึ่งบริษัทที่นักลงทุนเฝ้าจับตาคงหนีไม่พ้น บริษัท อาม่า มารีน จำกัด (มหาชน) หรือ AMA ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าเหลวทางเรือระหว่างประเทศ ได้แก่ ผลิตภัณฑ์น้ำมันปาล์มและน้ำมันพืชชนิดต่างๆ ไปยังประเทศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และภูมิภาคเอเชียตะวันออก อีกทั้งบริษัทย่อยให้บริการขนส่งสินค้าเหลวทางรถในประเทศ ได้แก่ น้ำมันเชื้อเพลิงและไบโอดีเซล B100

ในช่วงผลประกอบการ 9 เดือนปี 2567 ที่ผ่านมา โชว์ผลงานเติบโตอย่างแข็งแกร่ง ด้วยตัวเลขรายได้รวม 2,351.16 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 126.73 ล้านบาท หรือ 5.70 % และมีกำไรสุทธิ 232.12 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 13.53 ล้านบาท หรือ 6.19 % เทียบช่วงเดียวกันของปีก่อนมีกำไรสุทธิ 218.59 ล้านบาท 

หากมองมายังปี 2568 ล่าสุด AMA ได้ออกมาประกาศเป้าหมายว่า ปี 2568 วางเป้าหมายรายได้เติบโต 10% หลังธุรกิจรถขนส่งสินค้าขาขึ้น ดีมานด์ลูกค้าเติบโตทั้งลูกค้าหลัก และรายใหม่

“พิศาล รัชกิจประการ” กรรมการผู้จัดการ AMA ประเมินแนวโน้มธุรกิจโลจิสติกส์ในปี 2568 คาดว่าจะเติบโตต่อ เนื่องจาก ปีที่ผ่านมา โดยตั้งเป้าหมายรายได้เติบโต 10% เนื่องจาก ได้รับปัจจัยสนับสนุนจากกลุ่มธุรกิจการให้บริการขนส่งสินค้าทางรถของบริษัทฯ และของบริษัทย่อย บริษัท เอ เอ็ม เอ โลจีสติกส์ ( AMAL ) ที่ได้เพิ่มจำนวนรถ 30 คัน เป็น 334 คัน ในช่วงปลายปี 2567 

ส่วนธุรกิจการให้บริการขนส่งสินค้าทางรถ มาจากกลุ่มลูกค้าหลักอย่าง บริษัท พีทีจี เอ็นเนอยี จำกัด (มหาชน) (PTG) ซึ่งใช้บริการรถขนส่งน้ำมันของ AMA คิดเป็นสัดส่วนกว่า 90% และแผนการขยายสาขาของ PTG จะทำให้ปริมาณการขนส่งมากขึ้น ส่วนลูกค้ารายอื่นมีความต้องการใช้รถขนส่งมากขึ้นเช่นกัน ขณะที่การให้บริการขนส่งสินค้าทางเรือมีการเติบโตต่อเนื่องเช่นเดียวกัน 

“ธุรกิจขนส่งทางรถในปีนี้ คาดว่าจะเติบโตอย่างแข็งแกร่ง จากดีมานด์ลูกค้าเดิม และลูกค้าใหม่ ซึ่งเราได้มีการเตรียมแผนรองรับ โดยบริษัท ทีเอสเอสเค โลจิสติกส์ จำกัด (TSSK) ซึ่งเป็นบริษัทย่อยที่ AMA ถือหุ้น 67% ทำธุรกิจขนส่งเม็ดพลาสติก เตรียมสั่งซื้อรถเพิ่มอีก 20 คัน ภายในไตรมาส 2/2568 ส่วนธุรกิจขนส่งทางเรือ ยังคงเติบโตต่อเนื่อง โดยมีเรือขนส่งจำนวน 8 ลำ ขนาด 8.6 หมื่นเดทเวทตัน รองรับดีมานด์ลูกค้า” นายพิศาล กล่าว

นอกจากนี้ บริษัทฯเตรียมขยายธุรกิจใหม่ เพื่อสร้างโอกาสการเติบโตที่แข็งแกร่งและยั่งยืนในอนาคต ซึ่งยังคงโฟกัสในธุรกิจโลจิสติกส์เป็นสำคัญ ไม่ว่าจะเป็นการขนส่งสินค้าแบบควบคุมอุณหภูมิ  Warehouse และขนส่งทางโดรน คาดได้ข้อสรุปภายในปีนี้  ซึ่งในส่วนการขนส่งสินค้าแบบควบคุมอุณหภูมิ อยู่ระหว่างการศึกษารูปแบบการลงทุน ซึ่งมี 2 แนวทาง คือ การลงทุนเอง และการร่วมมือกับพันธมิตร